Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

bonjour
depuis quelques temps, lorsque l'autoride se met en route, j'ai une variation de tension
celle ci est visible par la variation d'éclairage, et même sur le voyant de tension de la batterie (l'aiguille chute en dessous de 14 )
sachant que ma batterie a 2 ans
je pense à l'alternateur


et vous?

merci d'avance et bon courage

Vérifie en premier le serrage des cosses.

Trailblazer075 a écrit :Vérifie en premier le serrage des cosses.

c'est fait, rien à dire de ce côté
j'ai également mesurer la tension aux bornes de la batterie, à l'arrêt puis lorsque le moteur tourne
l'alternateur semble fonctionner

Essaie de voir si tu as bien 14 Volts quand il tourne et attends que l'autoride se mette en route pour voir la tension.
Sinon essaie de le débrancher et de mettre un coup de nettoyant contact.

Je veux pas porter la poisse mais peut étre le compresseur qui commence a fatiguer?

Laurenttahoe a écrit :Je veux pas porter la poisse mais peut étre le compresseur qui commence a fatiguer?

j'ai bien 14 V (voire un peuplus)
quand l'autoride fonctionne, cela peux chuter à13,2 V

donc si il y a 14 volts quand l'autoride se mets en route c'est qu'il n'y a pas de chute de tension.

maverick80 a écrit :donc si il y a 14 volts quand l'autoride se mets en route c'est qu'il n'y a pas de chute de tension.

si, lorsqu'il se met en route, la tension chute à 13V

13 volts en fonctionnement c'est pas une grosse perte.
il faudrait savoir quel est la puissance du moteur de l'autoride , ça donnerai une idée de la consommation en Ampère.

maverick80 a écrit :13 volts en fonctionnement c'est pas une grosse perte.
il faudrait savoir quel est la puissance du moteur de l'autoride , ça donnerai une idée de la consommation en Ampère.

peu etre mais cela ne le faisait pas avant
en plus, cette perte suffit à faire varier l'éclairage