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Bonjour,

Suite à mon CT qui était presque parfait à été refusé pour défaut de CO en accéléré....
Le lambda au ralenti et en accéléré est bon ainsi que le CO au ralenti (mais à la limite: 0.500).
J'ai les code erreur 420 et 430 mais pour savoir si c'est les sonde Lambda aval ou amont ou encore les 4, je n'en ai aucune idée... Quelqu'un aurait des valeur sur ODB facile sur les sondes (avec un Truck qui "pollue" pas of course )?
Je n'ai pas de fuite sur l'échappement et je n'ai pas détecté de prise d'air sur le plenum cependant sans certitude .

Bref j'aimerais bien avoir un CT ok avant de l'exporter car je pense que cela doit jouer sur la conso et les performances de l'engin.

Je précise également que ces contrôles ont été effectués sans aucune trace d'ethanol dans le reservoir

Ça parle à personne?
Tant pis je posterais quand j'aurais trouver au cas ou.

ben j'y connais rien mais j'ai trouvé ça :

SONDE LAMBDA

La sonde Lambda appelée aussi sonde à oxygène est installée entre le moteur et le pot catalytique. Elle mesure la quantité résiduelle d’oxygène contenue dans les gaz d’échappements et transmet ces informations au bloc de commande moteur. Celui-ci traite ce signal et ajuste en conséquence le mélange carburant/air optimal au niveau du régulateur de mélange. Quand remplacer les sondes lambda de votre CHEVROLET TAHOE de 2002 ? Une sonde lambda défectueuse empêchera une bonne combustion, donc votre moteur sera moins performant. On mesure son état de fonctionnement avec un voltmètre, moteur en marche, il doit indiquer environ 0,5 V à pulsations régulières. Dans le cas contraire, la sonde est hs.

http://www.yakarouler.com/cicerone/cicS ... t_mines=G1

Salut, quel est la mesure lambda de ton contrôle tech ? Tu devrait avoir une valeur aux alentours de 1 ( genre 0,998 ou 1,005 par exemple) le mieux étant d'avoir 1.000.
Cette valeur correspond à la précision de ton mélange air/combustible.
Ensuite il faut aussi savoir si tes catalyseurs sont bons, ils ont conbien de kilomètres ?

valeur lambda du CT est à 1.03
CO 0.540 %vol.
CO2 14.27 %vol
HC 28 ppm vol
O2 0.98 %vol
CO cor 0.547 %vol

puis ralenti:
CO 0.450 %vol
CO2 14.05 %vol
HC 110 ppm vol
O2 1.43 %vol
Lambda 1.05
CO cor 0.466 %vol

Mes cata doivent être d'origine car je n'ai pas de traces d’échange dans les archives.
J'ai remarqué qu'il n'y avait pas d'évolution des sondes d’oxygène sur les 2 avals du coup entre cette info et mon lambda un peu haut je suis sur une commande des 4 sondes, bougies et fil de bougie pour voir (et dans le pire des cas ça lui fera pas de mal).
J'ai songé à boucher la vanne EGR également (j'y pensait déjà avant mon souci) quelqu'un la déjà fait sur le 5.3? le calculateur le prend t il en compte? ou alors sur ce véhicule c'est totalement déconseillé et pourquoi du coup?

Pour les cata penses tu vraiment que cela peux jouer car il est prouvé que l'efficacité de ce genre d'artifice est valable bien chaud et en moyenne 15000 km. C'est surtout le calculateur et les sondes d’oxygènes qui font tout le boulot. (En plus ca vaut un bras et y'en a 2 )

Apparemment un lambda supérieur à 1 c'est un mélange un peu pauvre, donc moins d'essence par rapport à l'air.
J'avais lu que la durée de vie moyenne d'un catalyseur est d'environ 150000km. (arrêtez moi si je dis une connerie)
Je viens juste de changer les miens (ils ont bouffé de l'essence pendant pas mal de temps à cause d'un problème moteur), j'ai également remplacé les sondes lambda pour pas tout redéposer dans 20000 bornes.
je vais me présenter au contrôle tech d'ici quelques jours, si tu veux je te ferai un retour sur le remplacement des catalyseurs (entre 500 et 600 € livré chez toi, écart de prix selon la douane...)

Merci je veux bien de ton retour de CT.
Disposes tu de OBDFacile? si c'est le cas je veux bien que tu me donnes tes valeurs au ralenti et en accéléré de tes valeurs de sonde d'O2 please.

Je te mettrai le rapport du CT, j'y passe lundi.
J'ai bien un lecteur obd mais c'est du très basique, il ne fait que lire les défauts. Peut être qu'un autre membre du forum pourra te donner ça.

Why not, je te remercie d'avance en tout cas c'est sympa.

Tu sais, ton souci me fait plus penser aux catalyseurs...
Quand j'ai fait le remplacement j'ai ressenti la différence rien qu'à l'odeur et à la soudaine invisibilité de mes gaz d'échappement. Y a une sacrée différence.