OK, merci.cruchon a écrit :En fait un alternateur peut fournir 14,6v et être hs comme fournir 12v et être bon .Tom Joad a écrit :Si j'ai bien compris ton problème, ton alternateur était mort mais il débitait bien le voltage prévu ?
Pour être sur , le contrôle doit toujours se faire en charge , phare allumé ect .. et tu doit avoir 14,6v
Dès que je l'aurai redémarré je ferai le test.