[Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et environ
- PassionUs94
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[Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et environ
Bonjour,
Je viens demander conseils auprès des sachant. Comme annoncer dans le titre de mon post, je cherche dans l'Aisne ou dans ses environs un garagiste compétent pour l'entretien de mon Truck. Pour information, je suis à Saint-Quentin.
Avez vous des conseils et/ou retours d'expérience ?
Merci d'avance.
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Je viens demander conseils auprès des sachant. Comme annoncer dans le titre de mon post, je cherche dans l'Aisne ou dans ses environs un garagiste compétent pour l'entretien de mon Truck. Pour information, je suis à Saint-Quentin.
Avez vous des conseils et/ou retours d'expérience ?
Merci d'avance.
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- Trailblazer075
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Re: [Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et envir
Tu peux le faire toi même , on t aidera .
C est de la mécanique de base .
C est de la mécanique de base .
Chevy Trailblazer 4.2L L6 273 CV LTZ de 2002 et 323 000 km et plus si affinité !
- maverick80
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Re: [Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et envir
Qu'est ce que tu veut faire dessus ?
- PassionUs94
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Re: [Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et envir
Bonsoir,maverick80 a écrit :Qu'est ce que tu veut faire dessus ?
merci pour vos réponses!. Je veux faire la vidange de mes deux ponts et de la boite de transfert. De plus lorsque je sorts de stationnement type 'trottoir' ou commence à tourner le volant, j'entends un 'cloug'. Je suspect mes bagues de suspension ou la direction assistée. Sans oublier mon problème d'ouverture de coffre et le passage automatique en plein phare lorsque je sors du mode clignotant avec le code allumé. Je cherchais un garage pour que ce dernier fasse un petit bilan de santé du truck.
- maverick80
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Re: [Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et envir
Pour les vidanges et le bruit, on peut t'aider a distance, pour le reste je pense qu'il faudra une valise.
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Re: [Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et envir
PassionUs94 a écrit :Bonsoir,maverick80 a écrit :Qu'est ce que tu veut faire dessus ?
merci pour vos réponses!. Je veux faire la vidange de mes deux ponts et de la boite de transfert. De plus lorsque je sorts de stationnement type 'trottoir' ou commence à tourner le volant, j'entends un 'cloug'. Je suspect mes bagues de suspension ou la direction assistée. Sans oublier mon problème d'ouverture de coffre et le passage automatique en plein phare lorsque je sors du mode clignotant avec le code allumé. Je cherchais un garage pour que ce dernier fasse un petit bilan de santé du truck.
à mon avis, un bon graissage de ton châssis éliminerait le cloug.
que se passe t_il pour ton allumage automatique? il est long?
et pour le coffre?
chevy tahoe 2005 gpl prins
- Trailblazer075
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Re: [Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et envir
Pour le clong se sont certainement les petites bielettes fixées sur la barre stab avant. J'avais exactement le meme probleme.PassionUs94 a écrit :Bonsoir,maverick80 a écrit :Qu'est ce que tu veut faire dessus ?
merci pour vos réponses!. Je veux faire la vidange de mes deux ponts et de la boite de transfert. De plus lorsque je sorts de stationnement type 'trottoir' ou commence à tourner le volant, j'entends un 'cloug'. Je suspect mes bagues de suspension ou la direction assistée. Sans oublier mon problème d'ouverture de coffre et le passage automatique en plein phare lorsque je sors du mode clignotant avec le code allumé. Je cherchais un garage pour que ce dernier fasse un petit bilan de santé du truck.
Il a quoi ton coffre?
Pour le reste ca peut etre le commodo
Chevy Trailblazer 4.2L L6 273 CV LTZ de 2002 et 323 000 km et plus si affinité !
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Re: [Trailblazer] Cherche bon garage 4x4 dans Aisne et envir
Pour le clong, je suspecte l'intermédiaire de la direction... si c'est fait pareil que sur le Tahoe.PassionUs94 a écrit :Bonsoir,maverick80 a écrit :Qu'est ce que tu veut faire dessus ?
merci pour vos réponses!. Je veux faire la vidange de mes deux ponts et de la boite de transfert. De plus lorsque je sorts de stationnement type 'trottoir' ou commence à tourner le volant, j'entends un 'cloug'. Je suspect mes bagues de suspension ou la direction assistée. Sans oublier mon problème d'ouverture de coffre et le passage automatique en plein phare lorsque je sors du mode clignotant avec le code allumé. Je cherchais un garage pour que ce dernier fasse un petit bilan de santé du truck.
Peux-tu regarder la colonne de direction, si entre le volant et la partie qui est sous le capot tu as un axe avec un amortisseur intégré?
Chevrolet Tahoe 2003 - 5.3L Essence/GPL - 208 000 km.