Feux arrières Tb homologués
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Re: Feux arrières Tb homologués
Effectivement, comme quoi le ct pour certains points c'est au jugé !!!!
- fixelabulle
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Re: Feux arrières Tb homologués
Idem pour mon TB.shaft a écrit :J ai changé les miens sur le tahie et j ai les feux arrieres full led et mes cligno sont rouge et c est passé au ct. Le gars m as dit tant que sa clignote et qu in le voit je m en fou. Bon mon cligno eclaire plus fort sue le stop donc on oas dire qu on a pas vu mon cligno.
Alex
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- Trailblazer075
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Re: Feux arrières Tb homologués
J avais le même problème que toi et j ai deporté comme tu l as fait mais c est normal que ça claque car les masses sont différentes, il faut repartir de la plaque arriere du feu pour faire cette opération .
C est un peu de boulot mais ça marche très bien
C est un peu de boulot mais ça marche très bien
Chevy Trailblazer 4.2L L6 273 CV LTZ de 2002 et 323 000 km et plus si affinité !
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Re: Feux arrières Tb homologués
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- xam1962
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Re: Feux arrières Tb homologués
Je viens de passer le mien il y a un mois , et le controleur m'a dit que les clignos rouges etaient formellement interdit surtout lorque le modele a été homologué avec des clignos oranges .... Il a accepté le mien parce qu'on se connaissait !!!!!
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Re: Feux arrières Tb homologués
Ok je comprend le principe mais je ne vois pas trop comment procéder !!!Trailblazer075 a écrit :J avais le même problème que toi et j ai deporté comme tu l as fait mais c est normal que ça claque car les masses sont différentes, il faut repartir de la plaque arriere du feu pour faire cette opération .
C est un peu de boulot mais ça marche très bien
- Trailblazer075
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Re: Feux arrières Tb homologués
La plaquette en plastique gris des supports d’ampoules!
Elle s'ouvre en deux délicatement.
A l interieur tu as une sorte de circuit imprimé mais pas de plaque electronique donc tu peux faire une soudure simple pour modifier le circuit.
C est vraiment très simple.
il faut reperer avec un temoin et changer a ta convenance.
du coup j'en ai profité pour qu'en veilleuse il y est les deux ampoules du haut allumées en meme temps.
Puis les stops que en haut.
Elle s'ouvre en deux délicatement.
A l interieur tu as une sorte de circuit imprimé mais pas de plaque electronique donc tu peux faire une soudure simple pour modifier le circuit.
C est vraiment très simple.
il faut reperer avec un temoin et changer a ta convenance.
du coup j'en ai profité pour qu'en veilleuse il y est les deux ampoules du haut allumées en meme temps.
Puis les stops que en haut.
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Re: Feux arrières Tb homologués
C'est ce que j'ai fais pour déporter le clignotant a la place du feu de recul mais je ne m'explique pas pourquoi j'ai des ampoules qui claquent !!!!!Trailblazer075 a écrit :La plaquette en plastique gris des supports d’ampoules!
Elle s'ouvre en deux délicatement.
A l interieur tu as une sorte de circuit imprimé mais pas de plaque electronique donc tu peux faire une soudure simple pour modifier le circuit.
C est vraiment très simple.
il faut reperer avec un temoin et changer a ta convenance.
du coup j'en ai profité pour qu'en veilleuse il y est les deux ampoules du haut allumées en meme temps.
Puis les stops que en haut.
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Re: Feux arrières Tb homologués
Oui évidement que les clignotants rouges sont interdit.xam1962 a écrit :Je viens de passer le mien il y a un mois , et le controleur m'a dit que les clignos rouges etaient formellement interdit surtout lorque le modele a été homologué avec des clignos oranges .... Il a accepté le mien parce qu'on se connaissait !!!!!
Les seules dérogations viennent pour les voitures anciennes. avant les années 60 tu pouvais avoir des clignotants rouges..;
Il faut jeter un coup d'oeil sur légifrance, l'article de loi du code de la route y détaille bien les couleurs obligatoires.
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Re: Feux arrières Tb homologués
Vous avez testé un film jaune sur l'ampoule ?
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Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
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Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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