RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

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davidtrailblazer
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RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par davidtrailblazer » jeu. 11 mars 2021 14:43

Bonjour a tous.
Quelqu'un aurait-il une RTA du TRAILBLAZER, en Français si possible?
Je cherche spécifiquement l'emplacement du relais/sonde de commande du viscocoupleur de ventilateur moteur.
Merci!

Vinces
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Re: RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par Vinces » jeu. 11 mars 2021 20:19

Peu probable que ça existe, même au Canada on ne trouve plus de manuel d'atelier en Français
Jeep grand Cherokee 1999 6Cyl 4L - GMC Yukon XL Denali 2003

davidtrailblazer
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Re: RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par davidtrailblazer » ven. 12 mars 2021 01:03

Effectivement, ça doit être une rareté.. Si un Chevyiste a la fiche technique avec l'emplacement du relais que je cherche, le shema me suffira... Merci!!

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Alan Bike
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Re: RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par Alan Bike » ven. 12 mars 2021 05:10

Chevrolet Camaro SS 2012 cabriolet !
Chevrolet Avalanche Z71 2002 !

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Alan Bike
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Re: RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par Alan Bike » ven. 12 mars 2021 05:10

Chevrolet Camaro SS 2012 cabriolet !
Chevrolet Avalanche Z71 2002 !

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Re: RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par davidtrailblazer » ven. 12 mars 2021 11:34

Si, effectivement. J'avais vu ces revues sur Ebay.
J'aurais du préciser: une version électronique type PDF, comme j'avais pour ma Sébring. Je la mets sur tablette pour bosser avec.

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Alan Bike
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Re: RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par Alan Bike » ven. 12 mars 2021 17:27

perso je trouve bien plus pratique en papier , mais chacun ses préférences :)
Chevrolet Camaro SS 2012 cabriolet !
Chevrolet Avalanche Z71 2002 !

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Re: RTA CHEVROLET TRAILBLAZER relais commande FAN CUTCH

Message par davidtrailblazer » dim. 7 nov. 2021 10:56

Bonjour .
Après avoir changé mon viscocoupleur vieux de 10 mois, pour un ACxxx, je me suis aperçu que le précédent, pourtant extrêmement récent donc, avait un fil cassé à la base de sa prise, côté fils. C'est casse net, d'où les messages d'erreur de "Fan cluch" .
Comme hydrauliquement il est donc bon, je vais essayer de réparer la dite prise, et le revendre.
Auriez vous une astuce pour cette réparation, où bien est ce que ça intéresse quelqu'un, en l'état ?
Merci.

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