Pas de chauffage et problème clim !

[Seba92]

on ne recherge JAMAIS une clim vide sans chercher une fuite, c'est de la logique et pas pro ! C'est interdit dans les métiers de la réfrigération ! Et pour parler de Nor...o ils ont essayés de m'arnaquer une fois alors que j'avais signé un devis juste pour une vidange simple . Ils m'ont facturé une recharge de clim ( du pipeau ) alors que ma clim fonctionnait très bien et que mon véhicule était marqué " Froid-climatisation" . Un qui savait pas lire je suppose . Ils ont eu vite fait de refaire une facture aves juste une vidange !

Quand j’y suis allé la première fois j’ai bien demandé une recherche de fuite, car connaissant bien le système je sais que si il y a plus ou presque plus de gaz y a une fuite! Après sa a pas l’air de les intéresser car c’est pas rentable pour eux!

[MOD]

On comprend vite ce qu'ils peuvent faire pour 49E ! récup du fluide, mise sous vide et charge ? c'est pas le prix d'une demi heure de MO, et il faut compter le fluide, et c'est cher ! je le sais c'est mon taf ! je pense que leur appareil filtre l'ancien fluide et ils le ré-injecte en faisant juste éventuellement un complément . J'en ai eu fait des caisses dans ma vie, avec chaque fois test d'étanchéité, recharge avec du fluide neuf, et ça vaut pas 49e ! mais bon, notre société est basée sur ce genre d'arnaques légales .

[MOD]

Après, pour être plus utile, sur nos voitures les fuites principales sont soit le condenseur soit l'arbre du compresseur, dans la majorité des cas . Après ça peut aussi être ailleur .

[Seba92]

Je me demande comment mon ventilo fonctionne encore le module de commande est cramé !

[Alucard]

Les filtres pour le cadillac, je prends au charbon actif.
Et désinfection du circuit, ça fait vraiment du bien.

Est-ce que tu entends des clapets s'ouvrir/fermer ?

[Vilain Nounours]

Après, pour être plus utile, sur nos voitures les fuites principales sont soit le condenseur soit l'arbre du compresseur, dans la majorité des cas . Après ça peut aussi être ailleur .

Je te rejoints, sur les deux cas de fuites que j’ai dû gérer au niveau clim, les deux fois, c’était le compresseur (donc certainement l’arbre, comme tu le dit) qui merdait sur l’étanchéité…(souvent ça, mais effectivement, pas que).

[Vilain Nounours]

Je me demande comment mon ventilo fonctionne encore le module de commande est cramé !

Bon! Et bien comme quoi ce n’est pas du lux de vérifier tout ça

[Seba92]

Après pour le chauffage le volet fonctionne bien je l’ai vu dans le bas du bloc derrière une trappe côté chauffeur sur le tunnel moteur, les tuyaux d’arrive radiateur de chauffage sont bien chaude mais PAS D’AIR CHAUD! Du coup je démonte le reste du tableau de bord, pour se qu’il reste à démonter... pour arriver au radiateur de chauffage voir se qu’il se passe!

[Vilain Nounours]

Oui et tu en auras le cœur net
Ton Taoe a déjà moins de secrets pour toi …

[Seba92]

Bon du coup... je pense que le radiateur de chauffage est bouché, arrivée bien chaude, sortie même pas tiède! Donc on va commander un nouveau et une nouvelle résistance de ventilo! Par contre un truc bizarre, tableau de bord à moitié démonté mais fiches rebrancher sauf airbag je le met en marche pour laisser chauffer et monsieur ne tiens pas le ralenti ! Est-ce peut être parce que je l’ai laissé au ralenti une bonne demi heure tantôt et qu’il est en 100% éthanol ? Bizarre tout sa