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Tu entends un bruit d'air au moment de freiner, je dirai servo frein HS il n'est plus étanche c'est pour cela que ta pédale est molle

Mais cela n'explique pas le blocage de roue, un maitre cylindre oui.

Tout à fait Maverick, effectivement on dirait que son circuit accumule de la pression sans jamais la relâcher, as tu l'ABS dessus, cela pourrait expliquer ton problème ?

titifj a écrit :Tu entends un bruit d'air au moment de freiner, je dirai servo frein HS il n'est plus étanche c'est pour cela que ta pédale est molle

Oui j'entends comme un bruit d'air qui sexpulse quand j'appuie sur la pédale, ce bruit je l'entends dans l'habitacle vers la pédale justement mais pas dans le compartiment moteur...

titifj a écrit :Tout à fait Maverick, effectivement on dirait que son circuit accumule de la pression sans jamais la relâcher, as tu l'ABS dessus, cela pourrait expliquer ton problème ?

Oui j'ai bien l'ABS, tu as une idée en plus du servi frein..?

Je regarderai plus vers la centrale ABS, tu as des relais et autres puisque en gros freinage l'ABS empêche le blocage en jouant sur le circuit de freinage donc peut être qu'un clapet du système ABS reste bloqué en position fermé.
Il faudrait essayer peut être en enlevant le fusible de l'ABS et de refaire l'essai.
Le problème inverse arrive des fois sur les motos avec l'ABS, tu peux pas freiner justement à cause des clapets de l'ABS

Je pense avoir dit une bêtise, j'ai jeté un oeil et je n'ai pas vu de centrale ABS, le canalisation qui sortent du maître cylindre partent directement aux étriers...

Autre chose dont j'avais oublié de parler, lorsque je me gare sur mon parking il y'a une petite descente donc comme le pick-up fait presque la largeur du portail et que je rentre en marche arrière j'utilise le frein plusieurs fois et j'ai remarqué que très vite ma pédale est dure et que je n'ai presque plus de frein, je dois appuyer vraiment fort pour stopper le véhicule...

Voilà un indice de plus, je me demande si j'ai pas plusieurs pannes en même temps. Je précise que la pompe à vide est neuve...

J'ai filmé lorsque j'appuie sur la pédale coté habitacle et coté moteur pour vous faire écouter tout ça, savez vous comment poster une vidéo..? Ou faut il que je la mette sur youtube et je poste le lien..?

Voici une petite vidéo au sujet de mon probleme, en esperant que ca marche...

https://www.youtube.com/watch?v=lDdXhfM ... e=youtu.be

j'ai fais cette vidéo moteur éteint sinon on aurait rien entendu et je précise qu'avant d'appuyer sur la pédale à chaque fois je remettais le moteur en route 30 secondes pour faire tourner la pompe à vide...

Au bruit j'ai bien l'impression que ton servo frein déjà la membrane interne est peut être fatiguée et ton maître cylindre est neuf?