Bonjour d'Amiens
- maverick80
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Re: Bonjour d'Amiens
bon fait attention a toi lundi je vais sur amiens faire ma carte grise,
si je vois un hummer jaune je saurai a qui j'ai a faire.
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- Humm75
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Re: Bonjour d'Amiens
Super content pour toi
Tu vas pouvoir enfin en profiter aprés ces semaines de galère.
humm75


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- jnf80
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Re: Bonjour d'Amiens
Haaaaa c'est toi le 2eme que j'ai vu en picardie sur la cartemaverick80 a écrit :bon fait attention a toi lundi je vais sur amiens faire ma carte grise,
si je vois un hummer jaune je saurai a qui j'ai a faire.

1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
Hummer H3 2005 3.5L reprog, Mud Max 235/85R16
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- jnf80
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Re: Bonjour d'Amiens
Voici la pièce incriminée, on voit bien le morceau fondu

1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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Re: Bonjour d'Amiens
C'est quand même étonnant d'avoir une piéce mécanique en plastique qui est soumis à de telle contrainte.
humm75
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- jnf80
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Re: Bonjour d'Amiens
Elle est remplacé par la même mais en alu
Beaucoup de contrainte je ne sais pas car c'est juste pour faire coulisser un truc qui est aussi en plastique
Je sais bien qu'il ne faut pas rouler en boquage sur goudron mais je ne comprends pas pourquoi il y aurait plus de contraintre sur cette piece en roulant sur du goudron, sur les cardans et autre oui mais sur le fourchette je comprends pas
Beaucoup de contrainte je ne sais pas car c'est juste pour faire coulisser un truc qui est aussi en plastique
Je sais bien qu'il ne faut pas rouler en boquage sur goudron mais je ne comprends pas pourquoi il y aurait plus de contraintre sur cette piece en roulant sur du goudron, sur les cardans et autre oui mais sur le fourchette je comprends pas
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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Re: Bonjour d'Amiens
Si elle a fondu, c'est qu'elle a chauffé ... peut être du à un problème de conception à la base. Il serait intéressant de savoir si sur les modéles des années suivantes elle est restée en plastique ou pas.
En tout cas tu vas retrouver un H3 avec toutes ses capacités. En plus le tiens est un Adventure (je te confirme
), donc le modèle off road "extrème " du H3 : blocage de diff arrière, rapport de pont différent et amortisseurs spécifiques. Aprés tu as en plus des options type "luxury".
humm75
En tout cas tu vas retrouver un H3 avec toutes ses capacités. En plus le tiens est un Adventure (je te confirme

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- maverick80
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Re: Bonjour d'Amiens
Oui JFN c'est moi le deuxieme Picard sur la carte.
Pendant un temps il mettait des fourchettes en plastique pour "amortir" le passage des vitesses.
Ils sont bien gentil ces "ingénieurs" mais il faudrait qu'il vienne faire un tour dans les garages pour voir
ce qu'est le metier de mécanicien et les contraintes réelles et non celles sur ordinateur.
Pendant un temps il mettait des fourchettes en plastique pour "amortir" le passage des vitesses.
Ils sont bien gentil ces "ingénieurs" mais il faudrait qu'il vienne faire un tour dans les garages pour voir
ce qu'est le metier de mécanicien et les contraintes réelles et non celles sur ordinateur.
- jnf80
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Re: Bonjour d'Amiens
Exact sur les modèles suivants la fournette était en alu
Je pensais avoir le Luxury au départ vu les options mais j'ai vu que les amortisseurs étaient réglables grace aux tiges longues ou il est facile d'avouter une cale, j'ai bien le blocage arrière
Maintenant qu'il roule je me dis que j'ai choisi un beau H3
Je pensais avoir le Luxury au départ vu les options mais j'ai vu que les amortisseurs étaient réglables grace aux tiges longues ou il est facile d'avouter une cale, j'ai bien le blocage arrière

Maintenant qu'il roule je me dis que j'ai choisi un beau H3

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- maverick80
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Re: Bonjour d'Amiens
Oui une bien belle auto comme on les aime:
De la gueule, du couple a ne plus savoir qu'en faire et une pêche d'enfer !
autre chose qu'un Dacia Duster
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