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[Ced]

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[Chèvre au lait]

Bonjour à tous.

C'est ma première inscription sur un forum. Je suis en champagne Ardennes, et je viens d'acheter un Chevrolet Tahoe de 2005, V8 5.3l 299 cv essence/GPL. Je recherchais depuis longtemps un américain et à chaque fois je tombais sur ce forum. Donc voilà je me lance, dans une passion, avec ce premier achat ; il a 280 000 km et est super propre pas de rouille, j'ai juste un petit soucis avec l'engagement des 4 roues motrices. J'ai commandé un commutateur et je l' attends !!

Voilà j'essayerai d'apporter autant d'informations utiles que j'en apprend sur le forum !!

[Tonyhummer92]

Bonjour et bienvenue parmi nous

[fixelabulle]

Bienvenue à bord.


Alex

[nicolas]

Bienvenue sur 4x4us

[Humm75]

Bienvenue sur 4x4 US


humm75

[Chèvre au lait]

Merci à tous !

comme je suis maintenant présenté et reconnu
Je me pose une première question pour mon Tahoe de 2005.

J' ai un petit problème pour passer le 4RM (message "REPARER 4RM") et pas de voyants. J'avais recommandé un commutateur je l'ai remplacé et ça ne marche toujours pas.

Ce qui m'étonne avec l'ancien commutateur comme avec le nouveau, c'est que parfois le voyant reste au point N neutre et après plus rien mais le 4X4 roule (boite armée)
J'avais réussi à engager le 4RM avec l'ancien bouton pendant 5 minutes mais aprés plus rien. La je le remplace et bon pareil....

Question; quand j'ai acheté le véhicule la batterie était d'origine et elle était morte c'était convenu avec le vendeur je l'achetais comme ça. Sur la batterie américaine (encore d'origine), pas moyen de voir l'ampérage dessus alors j'ai mis la batterie d'une vieille Saxo que j'avais et le moteur démarre alors pour moi c'était bon. Mais en fet mon problème de 4RM n'existant pas avant échange de batterie, si ça se trouve ma batterie n'est pas assez forte et le système pour les 4RM se met en sécurité ?
Cela vous paraît possible ??

merci

[Chèvre au lait]

ma batterie actuelle; 12 V 540 A et 60 AH

[NoLimits]

Tout est ici

http://4x4us.net/gm-chevy-gmc-reparer-4 ... -t742.html

[Chèvre au lait]

Merci, oui j'ai pu démonter le TCSM et ouvrir le boîtier, j'ai nettoyé l'anneau encodeur et tout remonté. Et tout marche !
c'est super merci pour le tuto c'est bien fait, on ne peux mieux expliquer !!

J'ai pu rouler un peu ce weekend ! c'est vraiment une merveille !