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Spacido
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Message par Spacido » mar. 14 août 2018 22:59

Bonjour à tous,

Je me suis inscrit sur ce fofo car je souhaite en apprendre plus sur certains truck ricain, afin de m'en offrir un comme véhicule principal (je ne suis pas encore arrêté sur le choix).

J'ai roulé pendant 3 ans avec une Firebird V8 350 de 1985, à raison de 30000 km par an dans ma jeunesse.

Actuellement j'ai 2 voitures de tous les jours : Clio 1.4, Espace IV V6 3.5
Une voiture de collection : Renault 6L 800 cm3 de 1978
Un 4x4 qui me sert en balade ou pour faire mon bois : Jeep ZJ V8 5.2 de 1994

L'Espace a 267 000 km et il connais actuellement sa première panne et vu les réparation sur ce genre de bestiaux et la méconnaissance totale des concessionnaires dans les mécaniques de ce genre en essence, avec ma femme on commence à envisager de passer à autre chose (Trailblazer, Tahoe ou RAM).
Le V8 est une force...abreuve-t-en

Chevrolet Tahoe 2001 198 000 km
Jeep ZJ V8 5.2 1994 160 000 km
Espace IV V6 3.5 2003 267 000 km
Clio 1.4 2000 220 000 km
Renault 6 800cm3 tout juste 40 ans

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Alucard
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Message par Alucard » mer. 15 août 2018 00:09

Bienvenue !
Super le ZJ comme caisse aussi !
Cadillac SRX V8 - 2004, mon dailly - plaisir.
Image
Peugeot 309 : 309 GR phase 1 - 1987, collector.
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004, maaaazout powaaaa ! (De madame)

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Message par maverick80 » mer. 15 août 2018 07:45

Bienvenue a bord

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castorhelios
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Message par castorhelios » mer. 15 août 2018 14:27

bienvenue !!!

un trailblazer est bien mais petit par rapport à l'espace !
si tu est habitué à la place tournes toi vers un tahoe plutôt

A+
Ancien propriétaire d'un Tahoe LT Autoride de 2002 de 2007 jusqu'en 2011
Galères avec des coréennes et des françaises après....
Trailblazer 2005 depuis 2014, 240 000 km

Spacido
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Message par Spacido » mer. 15 août 2018 19:19

Justement je chercherai plus à me tourner vers un truck ayant une capacité d'emport égale ou supérieur à l'Espace.

Je voulais rester chez Jeep avec le WJ 4.7 mais quand je vois mon ZJ c'est quand même moins logeable.

Le Tahoe me fait baver j'avoue :roll:
Le V8 est une force...abreuve-t-en

Chevrolet Tahoe 2001 198 000 km
Jeep ZJ V8 5.2 1994 160 000 km
Espace IV V6 3.5 2003 267 000 km
Clio 1.4 2000 220 000 km
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Message par maverick80 » mer. 15 août 2018 19:27

Le SRX a un grand coffre :lol: :lol:

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Message par Alucard » mer. 15 août 2018 19:45

Vi c'est grand !
maverick80 a écrit :Le SRX a un grand coffre :lol: :lol:
Cadillac SRX V8 - 2004, mon dailly - plaisir.
Image
Peugeot 309 : 309 GR phase 1 - 1987, collector.
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004, maaaazout powaaaa ! (De madame)

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Message par Spacido » mer. 15 août 2018 20:48

Haaaaa un proprio de SRX...oui j'avais vu celui la aussi mais les faibles prix en occas me fait bizarre et je voulais savoir ou en était sa fiabilité
Le V8 est une force...abreuve-t-en

Chevrolet Tahoe 2001 198 000 km
Jeep ZJ V8 5.2 1994 160 000 km
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Message par maverick80 » mer. 15 août 2018 21:06

T'es tombé à la bonne adresse.
Le problème reçurent sur le SRX c'est la boite de transfert. La chaine se détend et elle claque a l'accéleration.
sur le V6 c'est la chaine de distrib en plus de la boite de transfert.
Il faut vérifier qu'elles ont été changés.
Sinon pour le reste pas de probléme particulier, juste vérifier que l'entretien à été fait.
dit moi si j'ai rien oublié alucard

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Message par Spacido » mer. 15 août 2018 21:35

ok ça me donne quelques explications déjà 8-)

J'imagine que la chaine de BT coute un bras comme sur Jeep ? :lol: Côté démontage de boite de transfert je suis au taquet, j'ai déjà démontée la mienne 3 fois, dont la dernière suite à un oublie de pièce :lol: Mme y avait vu un rapport avec les cadavres de bière et de Pastis un peu partout...avec mes potes on était pas du même avis :?:

Et se profile encore un démontage, j'ai le joint d'entrée qui pisse partout :cry:
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