Retour au SRX !
- weymard
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Retour au SRX !
A la maison depuis 3 semaines, retour à la douce musique du V8 US
Donc V8, de aout 2004 7 places, 265 000 km (carnet complet jusqu'à 245 000 !) puis 20 000 restant sur factures et 6 derniers mois sans rouler !
les capteurs de pression des pneus à changer certainement, j'ai réinitialisé mais ce n'est pas bon du tout aucune indication de pression)
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- fixelabulle
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Re: Retour au SRX !
Il est sympa ce petit srx Thierry.
Bravo. Belle bête.
Alex
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Alex
Chevy Trailblazer LTZ 4.2 Vortec 2002 / Jeep Wrangler YJ 4.0 bva 1991
- weymard
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Re: Retour au SRX !
merci, c'est vrai que c'est un chouette break, bon compromis entre suburban et merco ou autre européennes du genre !
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Re: Retour au SRX !
Tres joli
Bravo au retour
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- Alucard
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Re: Retour au SRX !
Sympathique !
juste pour savoir, tu consomme combien ?
J'ai la même configuration, c'est pour comparer.
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Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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- weymard
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Re: Retour au SRX !
Sur routes et autoroutes (retour du nord de la Hollande) 16.5 (S98 et S95E10), mais en ville à l'E85 22L ! et pareil au S95e10 (j'ai le pied lourd ) et au S98 18-19 pour l'instant
twitter : @ThierryRouby
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- Alucard
- Messages : 1535
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Re: Retour au SRX !
Ah ça me rassure !
Je tourne à 17.7 au SP et 20 au gaz, sur nationale à 90.
L'ancien propriétaire me disait 12l à 110km/h (mais avec la suspension MagneRide).
Est-ce que le fait de mettre une suspension normale ferait surconsommer ou le 12l est du pipo
Le V8 fait un super son (mais trop feutré), surtout quand tu as le pied lourd, c'est grisant.
Tu n'as pas trop de problème avec ANTS, pour la CG ?
Je tourne à 17.7 au SP et 20 au gaz, sur nationale à 90.
L'ancien propriétaire me disait 12l à 110km/h (mais avec la suspension MagneRide).
Est-ce que le fait de mettre une suspension normale ferait surconsommer ou le 12l est du pipo
Le V8 fait un super son (mais trop feutré), surtout quand tu as le pied lourd, c'est grisant.
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- weymard
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Re: Retour au SRX !
12L avec ce jouet même en magnétique ça non impossible ! Je n'ai jamais atteint ce niveau avec l'ancien, je crois m souvenir que le meilleur c'était 14L avec un peu de ville et au S98 exclusivement. Faut dire qu'il ronronne vraiment bien au S98, bien mieux qu'à l'E85 et même le S95e10
Pour l’instant je reste en carte hollandaise, mais je pense passer par une officine genre starplaque ou feu vert pour faire la carte grise, ils ont probablement des passe-droits car ça avait été rapide pour la jag, 2jours.
Pour l’instant je reste en carte hollandaise, mais je pense passer par une officine genre starplaque ou feu vert pour faire la carte grise, ils ont probablement des passe-droits car ça avait été rapide pour la jag, 2jours.
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- maverick80
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Re: Retour au SRX !
12l
Le gars qui annonce ça pour un v8 de 325 cv avec plus de 2 tonnes à tirer est un rêveur.
Moi j'étais à 15 litres en 95 et 20 en éthanol, mais j'avoue que j'ai le pied plus lourd à l'éthanol, peut-être du au prix du carburant.
Si je devais lui faire un reproche, ce serait son autonomie, il manque 20 litres de contenance du réservoir.
Le gars qui annonce ça pour un v8 de 325 cv avec plus de 2 tonnes à tirer est un rêveur.
Moi j'étais à 15 litres en 95 et 20 en éthanol, mais j'avoue que j'ai le pied plus lourd à l'éthanol, peut-être du au prix du carburant.
Si je devais lui faire un reproche, ce serait son autonomie, il manque 20 litres de contenance du réservoir.
- weymard
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Re: Retour au SRX !
C'est vrai que 20L de plus dans le réservoir seraient plus "tranquilles" surtout à l'éthanol
Maverick tu es toujours en suspension magnétique je suppose ?
Maverick tu es toujours en suspension magnétique je suppose ?
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