Faire un reseat
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Faire un reseat
Bonjour
Je voudrais faire un reseat sur mon cadillac srx, en debranchant juste la batterie , es ce suffisant
cdt
Je voudrais faire un reseat sur mon cadillac srx, en debranchant juste la batterie , es ce suffisant
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Cadillac SRX 4
- Alucard
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Re: Faire un reseat
Reset de quoi ? Si c'est pour le voyant moteur, non pas suffisant.
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
Peugeot 309 chorus - 1987
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Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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Re: Faire un reseat
j'ai pas mal de soucis en ce moment avec ce véhicule pfffff......Alucard a écrit :Reset de quoi ? Si c'est pour le voyant moteur, non pas suffisant.
Le reset que je demandait c'était pour remettre la voiture d'origine niveau Réglage...
Et la voilà ce qui ce passe encore depuis hier, le compteur délire, tout clignote, plus de clignotant, je ne sais pas à combien je roule, je ne sais pas combien de carburant il reste , les aiguilles ne font que de montées et descendre sans cesse, tout les voyants s'allument , Moteur, abs, esp, tc, batterie etc...
Que ce passe t'il ? avez vous une idée ?
Merci
Cadillac SRX 4
- Alucard
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Re: Faire un reseat
Je vais te dire, il y a 1 semaine, impossible de démarrer. J'ai changé la batterie il y a moins d'un mois. Et en forçant le relai du démarreur, il démarre nikel !
Inversion de relais (fog avec ignition 1 et horn avec démarreur), idem 11.2v au tableau de bord, 12.4 à la batterie.
Donc sûr de moi, c'est un souci de masse. J'ai voulu dévisser la cosse qui est dur la tête d'amortisseur, juste devant la boite à fusible : tête coupée en déserrant... coupable trouver...
Regarde tes masses et autre connections batterie.
Inversion de relais (fog avec ignition 1 et horn avec démarreur), idem 11.2v au tableau de bord, 12.4 à la batterie.
Donc sûr de moi, c'est un souci de masse. J'ai voulu dévisser la cosse qui est dur la tête d'amortisseur, juste devant la boite à fusible : tête coupée en déserrant... coupable trouver...
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- weymard
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Re: Faire un reseat
je partage ton analyse Alucard, histoire de mauvaise masse, de faux contact, voir de mise à la mise à la masse par frottement (court-circuit de quelques centièmes de secondes et ça suffit pour faire un sapin de Noël)
CHiant à trouver comme panne. Repartir du moment où tout fonctionnait, revoir de la 1ère intervention/bricolage à la dernière pour retrouver l'erreur par progression logique
CHiant à trouver comme panne. Repartir du moment où tout fonctionnait, revoir de la 1ère intervention/bricolage à la dernière pour retrouver l'erreur par progression logique
twitter : @ThierryRouby
Vidéo censurée par youtube, sous-titrée en français :
http://rutube.ru/video/1125b9f4c48d403f ... 6484cf6db/
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- maverick80
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Re: Faire un reseat
Je suis du même avis qu'alucard.
Sois un problème batterie (ou circuit charge) sois une masse defectueuse.
Il faudrait démarrer ton moteur en mettant un voltmetre sur la batterie et voir si il y a des coupures ou des irrégularités de tension.
Sois un problème batterie (ou circuit charge) sois une masse defectueuse.
Il faudrait démarrer ton moteur en mettant un voltmetre sur la batterie et voir si il y a des coupures ou des irrégularités de tension.
- Alucard
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Re: Faire un reseat
Il faut savoir qu'il y a 2 fils de masse pour le compteur :
Affiche le voltage sur l'afficheur centrale, et quand ça arrive regarde ce que ça fait.
Ps behind left kick panel = derrière panneau gauche au pied (donc près du frein de parking).
Affiche le voltage sur l'afficheur centrale, et quand ça arrive regarde ce que ça fait.
Ps behind left kick panel = derrière panneau gauche au pied (donc près du frein de parking).
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