Il est là.
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cruchon
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ilwsproject
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Re: Il est là.
Et d'appréhension aussi... 
Mais quand la batterie a été rechargée...
Mais quand la batterie a été rechargée...
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cruchon
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ilwsproject
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Re: Il est là.
Je temporise un peu, histoire de ne pas manger des pates pendant les 6 prochains mois. J'ai trouvé un homologateur pour les modifs (trop peur de faire une connerie en le faisant moi-même, je me sens pas capable de percer la carrosserie par exemple). Je fais ça bientôt, mais je n'ai pas fini mes recherches concernant le WLTP et ses conséquences...
Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois.
Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois.
Modifié en dernier par ilwsproject le mer. 15 mars 2017 19:14, modifié 1 fois.
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maverick80
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Re: Il est là.
A ces petites bêtes la , on s'attache , on s'attache.
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ilwsproject
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Re: Il est là.
La faute à la position de conduite et surtout au moteur...
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Alucard
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Re: Il est là.
Un vrai salon roulant, bien haut, qui a l'occasion fume les kéké TDI
Kia soûl-EV - 2017 - 109cv
Saab 9-3 - 2002 2.0T - 150cv
En restauration :
Honda ACTY - 1981- bicylindre 545cc - 28cv
2 Peugeot 309 chorus & GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004
Saab 9-3 - 2002 2.0T - 150cv
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Honda ACTY - 1981- bicylindre 545cc - 28cv
2 Peugeot 309 chorus & GR - 1987
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ilwsproject
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Re: Il est là.
Alucard a écrit :Un vrai salon roulant, bien haut, qui a l'occasion fume les kéké TDI
Ah ça, je suis hyper parcimonieux avec l'accélérateur (2,5T, faut les arrêter), mais j'en ai fait criser quelques uns en "m'insérant" sur l'autoroute...
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ilwsproject
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Re: Il est là.
maverick80 a écrit :A ces petites bêtes la , on s'attache , on s'attache.
Non, pis surtout, le bruit du moteur... Aucune européenne peut rivaliser, aucune ou presque.