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Oui tkt je passe par mon vendeur du humvee ou sur eBay ou des connaissances sur forum


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Tony ton cardan c'est grave ?
Y a moyen de trouver un repair manuel ?

Le soufflet est percé.
Le vendeur du humvee me les commande. Mais je sais pas comment les installer


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Il faut déposer le cardan, sortir le vieux soufflet, soit en l'ouvrant, soit en le découpant.
Et remettre le neuf, tu peut le replacer si tu l'as ouvert ou le faire passer avec un outil genre
https://www.youtube.com/watch?v=O9I2G-IRcaI[/video]
Sinon on peut contacter une entreprise super sympa
http://tnt-transmissions.com/nous-situer/
Je travaillait beaucoup avec eux quand j'étais sur Creil .

J'avais un soufflet à changer
Ça coûte pas cher
Mais apres et sur conseil de mon mécano j'ai regardé le prix des outils de montage
Et pour avoir un truc qui marche (pneumatique),ca coûte deux fois le prix d'un cardan complet
Donc j'ai commandé un cardan
Ce qui m'a coûté même av c le port,moins cher
Quand à passer avec un pro
Les heures de MO coûte aussi plus cher qu'un cardan

Oui la vidéo montre un outil haut de gamme, c'était pour la démo.
Après je pense qu'en déposant le cardan et en l'amenant a l'adresse donnée plus haut,
On pourrait limiter les frais.

Sinon tu a un cone en plastique tout con une fois que tu a enlever le vieux soufflet, tu retourne le nouveau, tu graisse le conne et tu enfile le soufflet sur le cardan , et tu le remet a l endroit une fois passer . Et sa vaut 12e chez morize.

ce genre de truc je ne saurais pas faire, et ca me soule, car en plus de ce cardan, d'un amortisseur avant, un autre arrière, aujourd'hui je découvre que lorsque je braque à gauche a fond, la biellette de direction touche la jante, à un point que la biellette de direction commence à se découper.
Pour le moment j'évite de braquer à gauche à fond, mais ca fait chier.

Le problème, c'est qu il faut démonter le moyeux pour sortir le cardan.
Et sur le H1 , tu as les réducteurs , un peut plus compliqué que le h2 ,

Sinon , pour te dépanner, tu trouve une chambre à air de voiture.
Tu coupe un morceau de la longueur de ton soufflet , puis tu la coupe dans la longueur et tu l enroule autour de ton soufflet .
Tu place 1 collier à chaque extrémité , tu colle la longueur.
Tu recoupe un bout que tu enroule sur la première chambre à air et tu l'a fixe avec des colsons.
Ça garde la graisse dans ton cardan et empêche l humidité et crasses de rentrer .
Ça te laisse un peut de temps pour remettre un nouveau soufflet .

Fait une photo de ta biellette

Merci pour l'astuce j'essaierai si je trouve pas de solution.
J'ai vu sur ce site que ca n'a pas l'air compliqué à retirer le cardan. http://redhummer.com/myhummer/halfshafts/index.html


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