Il est là.

présentez vos 4x4 ici...
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maverick80
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Re: Il est là.

Message par maverick80 » mer. 15 mars 2017 20:06

Non aucune , même pas une européenne, même pas une italienne.
Et quand tu prend ça (même si c'est pas un 4x4)
https://www.youtube.com/watch?v=hv5f8bcLklg[/video]
Alors ça crache.

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Alucard
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Re: Il est là.

Message par Alucard » mer. 15 mars 2017 21:03

Ma 1ere 309 avait 2x moins de cylindres mais craché plus de flammes :roll:
Cadillac SRX V8 - 2004, mon dailly - plaisir.
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Peugeot 309 : 309 GR phase 1 - 1987, collector.
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004, maaaazout powaaaa ! (De madame)

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cruchon
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Re: Il est là.

Message par cruchon » mer. 15 mars 2017 21:07

LOL
GMC sierra denali 6.2l

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NoLimits
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Re: Il est là.

Message par NoLimits » mer. 15 mars 2017 22:09

ilwsproject a écrit :Je temporise un peu, histoire de ne pas manger des pates pendant les 6 prochains mois. J'ai trouvé un homologateur pour les modifs (trop peur de faire une connerie en le faisant moi-même, je me sens pas capable de percer la carrosserie par exemple). Je fais ça bientôt, mais je n'ai pas fini mes recherches concernant le WLTP et ses conséquences... ;)

Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois. :)
Etonnant !
Le miens a été accepté avec les repetiteurs dans les retros ....... aucuns percage des ailes fait.
Chevrolet Suburban Z71 - 2004 Vin: 3GNFK16T54G173517
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fred.nolimits@free.fr ;)

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Re: Il est là.

Message par Letdm » mer. 15 mars 2017 22:21

Alucard a écrit :Ma 1ere 309 avait 2x moins de cylindres mais craché plus de flammes :roll:
oui moi aussi j'avais la 309 GTI 16, elle envoyait la purée cette voiture... :)

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Re: Il est là.

Message par ilwsproject » mer. 15 mars 2017 23:04

NoLimits a écrit :
ilwsproject a écrit :Je temporise un peu, histoire de ne pas manger des pates pendant les 6 prochains mois. J'ai trouvé un homologateur pour les modifs (trop peur de faire une connerie en le faisant moi-même, je me sens pas capable de percer la carrosserie par exemple). Je fais ça bientôt, mais je n'ai pas fini mes recherches concernant le WLTP et ses conséquences... ;)

Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois. :)
Etonnant !
Le miens a été accepté avec les repetiteurs dans les retros ....... aucuns percage des ailes fait.
La législation française... :lol: :evil:

Tu es passé à quelle DRIIE?

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Re: Il est là.

Message par ilwsproject » mer. 15 mars 2017 23:04

Sérieux, à toi pas de répétiteurs? Sur un suburban Z71? Ils me font HALLUCINER sérieux...
Modifié en dernier par ilwsproject le mer. 15 mars 2017 23:09, modifié 1 fois.

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Re: Il est là.

Message par cruchon » mer. 15 mars 2017 23:08

Le GMC Sierra que j ais acheter en France , idem homologué avec clignoteurs dans rétro aussi
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Re: Il est là.

Message par NoLimits » mer. 15 mars 2017 23:18

ilwsproject a écrit :
NoLimits a écrit :
ilwsproject a écrit :Je temporise un peu, histoire de ne pas manger des pates pendant les 6 prochains mois. J'ai trouvé un homologateur pour les modifs (trop peur de faire une connerie en le faisant moi-même, je me sens pas capable de percer la carrosserie par exemple). Je fais ça bientôt, mais je n'ai pas fini mes recherches concernant le WLTP et ses conséquences... ;)

Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois. :)
Etonnant !
Le miens a été accepté avec les repetiteurs dans les retros ....... aucuns percage des ailes fait.
La législation française... :lol: :evil:

Tu es passé à quelle DRIIE?
J'ai le dossier complet quelque part ... faut juste que je le retrouve. J'essaye de te retrouver ca ce weekend ;)
Chevrolet Suburban Z71 - 2004 Vin: 3GNFK16T54G173517
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Re: Il est là.

Message par ilwsproject » jeu. 16 mars 2017 12:10

No Limits: Franchement je veux bien.

Je ne toucherai jamais aux sliders, les motards peuvent lui dire merci sur le périph...

Bizarre quand même cette histoire de répétiteurs... :evil:

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