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Etonnant !ilwsproject a écrit :Je temporise un peu, histoire de ne pas manger des pates pendant les 6 prochains mois. J'ai trouvé un homologateur pour les modifs (trop peur de faire une connerie en le faisant moi-même, je me sens pas capable de percer la carrosserie par exemple). Je fais ça bientôt, mais je n'ai pas fini mes recherches concernant le WLTP et ses conséquences...
Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois.
oui moi aussi j'avais la 309 GTI 16, elle envoyait la purée cette voiture...Alucard a écrit :Ma 1ere 309 avait 2x moins de cylindres mais craché plus de flammes
La législation française...NoLimits a écrit :Etonnant !ilwsproject a écrit :Je temporise un peu, histoire de ne pas manger des pates pendant les 6 prochains mois. J'ai trouvé un homologateur pour les modifs (trop peur de faire une connerie en le faisant moi-même, je me sens pas capable de percer la carrosserie par exemple). Je fais ça bientôt, mais je n'ai pas fini mes recherches concernant le WLTP et ses conséquences...
Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois.
Le miens a été accepté avec les repetiteurs dans les retros ....... aucuns percage des ailes fait.
J'ai le dossier complet quelque part ... faut juste que je le retrouve. J'essaye de te retrouver ca ce weekendilwsproject a écrit :La législation française...NoLimits a écrit :Etonnant !ilwsproject a écrit :Je temporise un peu, histoire de ne pas manger des pates pendant les 6 prochains mois. J'ai trouvé un homologateur pour les modifs (trop peur de faire une connerie en le faisant moi-même, je me sens pas capable de percer la carrosserie par exemple). Je fais ça bientôt, mais je n'ai pas fini mes recherches concernant le WLTP et ses conséquences...
Sinon, je roule tous les weekends, je me suis attaché je crois.
Le miens a été accepté avec les repetiteurs dans les retros ....... aucuns percage des ailes fait.
Tu es passé à quelle DRIIE?