dimension plaque d'immatriculation arrière sur Tahoe 2003

[LtDan40]

Bonjour tout le monde !

Une petite question, qui peut paraitre bête, sommes nous obligés de riveter la plaque arrière sachant qu'elle empêche
tout accès à l'orifice de la roue de secours ?? (changement des caractéristiques du véhicule)

Perso je l'ai boulonnée que je puisse au moins avoir accès mais tant qu'on y est , installer une planque au dimension d'origine (rectangulaire) et enfin avoir accès à ma roue de secours . Dans les deux cas je ne peux respecter la loi à moins de faire une croix sur ma roue de secours !!

J'attends vos réponses avec impatience, vous qui avez tous des ricaines !!!

LtDan.

[Ced]

Moi j'avais riveté d'un côté et vissé de l'autre
Comme ça j'étais en défaut qu'à moitié dirais je du fait que la plaque était riveté quand même mais me laissait la possibilité de dévisser un côté pour la pivoter et accéder a l'écrou de la roue

[superblabla13]

pour mon avalanche j'ai mis les plaques au dimension us , j'avais pas le choix , l'emplacement et trop petit pour des plaques de 4x4 francaise et pour les longues sa me bouche la serrure de la roue de secours
pour l'instant j'ai pas eu de probléme avec les force de l'ordre n'y avec le controle technique

[Humm75]

En France, les plaques réglementaires sont les rectangulaires. On peut mettre une plaque "carrée" à l'arriére sous certaine condition, mais pas à l'avant.
Les plaques au format US ne sont pas homologuées, toutefois une certaine tolérance existe notamment pour les véhicules US qui ne peuvent pas mettre de plaques "françaises". En effet certains US ont l'emplacement de la plaque format US sur le support ou dans le pare choc, dans ce cas il n'y a pas de problème.
Pour mon H3, j'ai bien les supports de plaques US ... mais je peux mettre des plaques "françaises". L'enseigne chez qui j'ai fait faire mes plaques (un spécialiste de la plaque US) me les a faites (facture) mais pour la pose me les a mises ... sans facture. Ils m'ont prévenu que j'avais un risque ... le risque maximum étant une immobilisation du véhicule. Donc, dans ce cas il vaut mieux garder les vieilles plaques dans le coffre avec une pince à rivet au cas où (cas qui a priori n'arrive jamais).
A partir du moment où le reste est nikel, ils ne vont pas chercher pour les plaques ... sauf peut être si elles ne sont pas fixées.

[LtDan40]

Merci à tous pour toutes ces réponses pertinentes, qui m'ont permis d'élargir ma vision
sur ce problème de plaque .

Après réflexion, je pense mettre une plaque carré dans son emplacement d'origine, à l'arrière, en gardant tout de même
l'ancienne (avec ses vis ou rivets ? ) dans le coffre au cas ou !!!

Comme dit Humm75, le principal est que le 4x4 soit nickel, pneus,optique,papiers,assurance...... après c'est une autre histoire !!!!

LtDan40.

Au fait Tahoe testé sur de la neige ( épisode neigeux en Bretagne il y a deux semaines ) Tip top !! limite passage en 4x4 mais c'est passé (équipé 4 pneus neige bien sur !) . Me suis fait un petit plaisir, j'ai même doublé la saleuse sur la 4 voies !!
Pas bien mais bon, on a des véhicules un peu hors du commun, qu'on en profite un petit peu !
(passé au jet d'eau après car personne n'aime le sel, surtout pas les châssis !)

[ilwsproject]

Je suis en train de m'occuper des miennes, les dimensions des plaques du suburban 2004 sont de 30x15 cm si mes recherches sont bonnes. Par contre, pour ce qui concerne les fixations, il faut une pince à rivets, mais j'ignore pour le moment les dimensions des vis et des écrous à utiliser...

[Kart63]

Aux USA
Pas de rivets
C'est des boulons (4)

[Alucard]

Le système doit être inamovible.
Les rivets, c'est inamovibles, enfin presque.
Sur mon ancienne, c'était collé double face + colle extérieur (genre colle pare brise) + vis anti vol :

Le collage est inamovible.

[ilwsproject]

Chaud en terme de dates pour trouver le meilleur système de fixations possible. J'ai un peu de matos niveau boulonnerie, mais ça va finir par sentir l'impro. (enfin, tant que j'ai les plaques, l'assurance, le 846 A et le CT).

J'ai eu le title brièvement entre les mains, mais il a fallut que je le renvoie au port pour entamer le dédouanement, même pas eu le temps d'en profiter. C'est dans quelques jours.

[silvery11]

oui support inamovible j'en appelle aux gendarmes du fofo c'est quoi donc que cette bête la ???
un rivet oui et une vis aussi pour moi vue qu'il faut un outil pour l'enlever ...
petit test on prend 2 plaques avec une des rivets et l'autre 2 vis identiques un chrono un tourne vis et une visseuse (chargé bien-sur) a voir la quelle tiens le mieux ....

vous avez 2 h