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Comment faire soi-même un check de votre Ordinateur de Bord ?

- Votre voyant moteur est allumé et vous voulez savoir ce qui se passe sans payer 70€ de passage valise chez le concessionnaire ?
- Vous constatez une anomalie sur le véhicule et désirez passer un check OBD ?

Pas de panique, je vais vous dire comment faire, par vous-même, vos propres check et contrôles de l'ordinateur de bord !

Depuis 1996, tous les véhicules disposent de la normel OBD II, chaque véhicule à partir de cette année ( 1997 ), doit donc disposer d'un connecteur OBD II qui ressemble à ceci :
Ce connecteur se trouve généralement sous le volant, en bas à gauche, près du pédalier, près de la boîte à fusible,
Repérez le :


Je vous conseille ensuite une excellent kit OBDII, qui fonctionne à merveille :
http://www.boutiqueobdfacile.fr/elm327- ... tique.html
Pour moins de 50€ vous avez maintenant votre propre "valise" chez vous....
Contactez quand même le fournisseur par mail avant de commander car certains véhicules acceptent mal la connexion pourtant aux normes de ce dispositif ( Je prends les Françaises par exemple, qui se veulent encore retissantes à ouvrir leur codage aux normes mondiales.... toujours aussi ridicule Remarquez, je m'en fout ca fait bien des années que j'ai rayé les françaises de ma liste )

Une fois que vous avez reçu votre kit ( le logiciel est intégré ), installez le logiciel sur votre PC et procédez à l'activation ( tout est expliqué, c'est très facile, l'activation prend 24h environ )

Une fois que le logiciel est activé, connectez le connecteur OBDII sur le connecteur de votre voiture, connectez le câble USB au PC, mettez le contact, lancez le logiciel et suivez les procédures décrites pour ce logiciel

J'ai regroupé une liste complète des erreurs OBDII ici :
http://4x4us.net/codes-erreurs-ordinate ... i-t33.html

Bon check...

bonjour ced
Je vien de bloquer sur ton sujet (super) je vais en commender un tout de suite effectivement j'ai un leger cliquetis dans le moteur (vortec 5.3l 2001) depuis peu . Mon voyant moteur est allumé mais je roule à l'ethanol 100% sans boitier.
Pas de probléme de demarrage le moteur tourne super pas de sur consommation 20l avec une remorque de 2t mais depuis peu j'ai ce leger cliquetis je me demande si ce ne serait pas un injecteur?
Si tu a d'autres idées?
Cordialement.

Slt, je ne pense pas que ton cliquetis vienne a cause de l e85, par contre ton allumage de témoin moteur oui, c est quasi sur, erreur type P0171 mélange trop pauvre
Tu as essaye déjà de repérer a l oreille d'où vient le bruit ?

re salut
je me suis penché sur le moteur ce bruit viendrait du dessus .Mais vraiment tres tres leger ,le moteur tourne rond.
Ce matin à froid j'ai ecouté pas de bruit apparement !

Ca peut venir de pas mal d'élements, notemment sur les moteurs Vortec, certaines poulies sont en acier et se vrillent legerement, faudrait que lorsque tu entends ce cliquetis, tu reperes vraiment l'emplacement, eventuellement photo

Bonjour,
J'ai un chevrolet tahoe 2001 et lorsque je branche mon cable, l'ODB n'est pas reconnu. J'ai acheté cette voiture d'occasion donc je ne sais ce qui a ete fait avant... Mon cable est sûr. Quelqun saurait il quelle couleur correspond a quelle fiche de prise?
Merci d'avance
Nicolas

Tu n'as qu'une seule prise ODBII sur le véhicule, et les Americaines sont reconnues 100%, c'est une norme Americaine de 1996 !
Les seules voitures ou presque qui posent probleme et ne respectent pas la norme sont.... les françaises

Je sais bien qu'il n'y a qu'une prise Le voyant ne s'allume meme pas, la prise a ete demontée par le passé... c'est pour ca que je demande si quelqun connait la correspondance couleur/chiffre.

Tu as donc tes fils non connectés à la prise ?????

oui j ai deux fils non connectés à la prise