Changement jantes et pneus sur Hummer H2

[Ced]

Ouais, ben j'aime mon H2 mais j'ai quand même autre chose à faire avec 4000€
C'est hors de prix, aux US le même pack c'est 1800$

[Ced]

Au fait Tony, les XD sont avec un alésage adapté ou c'est en mode autoporté ??
Non parce que je viens de me renseigner pour des jantes H2, et l'alésage est plus large que le diamètre d'origine, ce qui fait que la roue est portée uniquement par les 8 écrous et n'est plus centrée parfaitement sur l'axe sur l'axe et donc plus portée par celui ci. Je te déconseillé ce procédé, surtout avec le H2 bien plus lourd qu'un 4x4 classique....
Dans le temps, ça peut poser de gros problèmes

[Tonyhummer92]

Ha oui oui c'est un alesage adapté. Quand tu passes commande tu precises la dimension de l'alesage qui est 8x165.1mm ou 8x6.5 (en inch).
l'offset sera de + 10mm donc un leger deport par rapport a l'origine (+18mm).
Je me suis tellemen renseigné que maintenant je suis calé

[Ced]

Attention, je te parle de l'alésage, soit du diamètre du trou de l'axe central et non pas des 8 trous qui correspond à l'entraxe !
l'alésage du Hummer H2 est si je ne me trompe pas de 117, l'alésage des jantes en question est de 127 !
Méfies toi de ce point, l'as tu vérifié ??

Car en France impossible d'avoir des bagues de centrage de ce diamètre....

[Tonyhummer92]

Attention, je te parle de l'alésage, soit du diamètre du trou de l'axe central et non pas des 8 trous qui correspond à l'entraxe !
l'alésage du Hummer H2 est si je ne me trompe pas de 117, l'alésage des jantes en question est de 127 !
Méfies toi de ce point, l'as tu vérifié ??

Car en France impossible d'avoir des bagues de centrage de ce diamètre....

mince on aurait du en parler avant ,je flippe maintenant

[Ced]

ha oui normalement ça aussi c'est bon. je vais lui redire au vendeur mais je crois que c'est ce que j'avais ecrit sur la commande

SUr mon ex Tahoe lorsque j'ai changé de jantes, j'ai eu ce problème !
Alésage central des nouvelles jantes plus large, donc une roue autoportée, ce qui veut dire que ta voiture porte sur 4 x 8 écrous...... en laissant de côté la portance sur l'axe central...
Je n'aime pas du tout ce principe et surtout pour le H2 bien plus lourd....

tu as la solution de bagues d'adaptation, mais faut les commander avec les jantes !

[Tonyhummer92]

non oufff c'est bon. J'ai contacté de suite mon vendeur qui m'a répondu, que je n'avais pas à m'inquiéter, que j'avais bien préciser que c'etait pour un H2, et il a commandé les bonnes jantes. Il m'a expliqué que ca ne changerait rien par rapport aux jantes que je possède et qu'il a bien commandé le bon alésage, il va mettre des "Spigots" dans le colis normalement.

Donc apparement c'est possible d'avoir plusieurs configurations sur ces jantes la... avec des corrections.

mais le vendeur me dit clairement que sur le H2, les roues reposent sur les boulons, et que sur l'alésage il n'y a quasiment rien qui repose

[Ced]

mais le vendeur me dit clairement que sur le H2, les roues reposent sur les boulons, et que sur l'alésage il n'y a quasiment rien qui repose

Je regarderai ce soir, mais je ne pense pas, la roue est centrée et bien posée sur l'axe central et pas du tout autoportée en origine...

[Tonyhummer92]

le vendeur a un gros pick up americain et il m'a dit que les roues ne reposent pas sur le moyeu centrale comme sur les europeenes. Il m'a envoye une photo de son truck .

[Tonyhummer92]

C'est d'ailleurs pour cela que sur toutes les annonces de jantes il n'est pas toujours precisé ce fameux alesage.

Sur ma golf j'ai une bague de centrage car j'ai des jantes plus grandes mais sur les americaines en tout cas sur le hummer c'est autoporté comme tu disais