HUMMER H 2 ACCIDENTE

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alain CAP 180
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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par alain CAP 180 » mar. 18 févr. 2014 22:56

Pour répondre à Cruchon faire sablé traiter zingué et époxy il faut compter environ 1500 euros
sans compter la main d'oeuvre de dépose de l'ensemble qui est entre 3500 et 4000 suivant le véhicule
entre un Santana et un H2 il y a une grande difference .

Alain CAP 180 AVENTURE 4WD

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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par Ced » mer. 19 févr. 2014 06:18

Ça c'est le grand problème des châssis us, la rouille les attaque sévèrement, je ne comprends pas pourquoi ils ne traitent pas mieux. Peut être simple histoire de coût !
Je viens d'élaborer un plan des plus diaboliques pour détruire le monde : le laisser tel qu'il est, ne rien faire et attendre.
Ex : Black Hummer H2 Luxury - Chevrolet Tahoe 5.3 V8 LT

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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par cruchon » mer. 19 févr. 2014 06:24

Comme j aurais compris , s est une histoire de polution avec les produits de traitement
Le gouvernement impose des restrictions
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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par Humm75 » mer. 19 févr. 2014 06:26

Ils traitent les châssis mais avec des produits light. En fait les normes anti pollution sont hyper strictes (notamment dans des états comme la Californie) et tu te retrouves avec des châssis qui rouillent dés les 1 éres années. Sur mon H3, à 3 ans on aurait cru d'aspect un châssis (et tous les élèments mécaniques en dessous) qui avait une dizaine d'années. Aprés ce n'est que superficiel.
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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par Ced » mer. 19 févr. 2014 06:49

Ouais enfin sur le tahoe c'était une catastrophe ! Esthétiquement c'est très très laid et même si ça te paraît superficiel, il faut traiter régulièrement pour stopper à minima la rouille sinon ça ne sera plus superficiel ;)
Je viens d'élaborer un plan des plus diaboliques pour détruire le monde : le laisser tel qu'il est, ne rien faire et attendre.
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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par lours13100 » mer. 19 févr. 2014 10:08

La solution transitoire au traitement époxyde qui coute un bras, c'est l'Hammerite. Brossage pour éliminer les plaques qui se décollent ainsi que les résidus de rouilles et deux couches d'Hammerite mate, ça dure entre cinq et dix ans.
Pas besoin de mettre l'acier à nu.
Hummer H2, Goldwing 1800, Pajero Di-D 3,2l.
Ex : Cadillac Eldorado 8.2l 74, Pontiac LeMans Sport Coupé 72, AC Cobra MKIII 69, Lincoln Town Car 99, Dodge Charger SRT8 2006, Dodge Viper GTS Venom 800 TT, Corvette Stingray 69, Camaro SS350 69, TransAm 79.

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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par silvery11 » mer. 19 févr. 2014 19:37

Salut Alain c est le H2 rouge que tu avais sur le pont quand je suis passé?
homologation de tous véhicules américain, anglais ,japonais ,russes ,voir même les chinois
https://www.facebook.com/11nhs
http://www.nhs-11.fr

alain CAP 180
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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par alain CAP 180 » jeu. 20 févr. 2014 11:10

Bonjour voici les premières photos avant décaissage

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La caisse a été dépouiller pour le passage au marbre et ensuite
il y aura une peinture complète.

Les prochaines photos seront la dépose de la caisse

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Re: HUMMER H 2 ACCIDENTE

Message par Tonyhummer92 » jeu. 20 févr. 2014 13:54

Ha merde je savais pas que c'était le rouge. Heureusement que l'expert a accepté il était vraiment superbe ce h2

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