Un hummer oui....mais lequel?

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gaellecinnamon
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Re: Un hummer oui....mais lequel?

Message par gaellecinnamon » lun. 27 avr. 2015 16:19

Bonjour 2bornot2B

Il y est toujours le 2005 à 36000km dont tu parles, annonce encore vue tout à l'heure sur la centrale, si on parle bien du même, le vendeur est dans le 77 c'est bien ca?
Ou alors il est vendu et la Centrale n'a pas actualisé?

Factory
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Re: Un hummer oui....mais lequel?

Message par Factory » lun. 27 avr. 2015 23:55

Chuck Norris a compté jusqu'à l'infini ........et deux fois .....
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Re: Un hummer oui....mais lequel?

Message par Ced » mar. 28 avr. 2015 06:42

Un 2005 a plus de 100.000 et a 34000 ?? Tu rigoles, ça vaut pas plus de 28000 !!
Il rêve !

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Re: Un hummer oui....mais lequel?

Message par Factory » mar. 28 avr. 2015 07:37

C'est vrai qu'il est cher,mais il a le gaz a tout les étages :lol: et dans ces prix il sont plusieurs sur le territoire,il me semble que les prix sont stables ces temps ci :oops:
Chuck Norris a compté jusqu'à l'infini ........et deux fois .....
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Re: Un hummer oui....mais lequel?

Message par Humm75 » mar. 28 avr. 2015 09:05

D'accord avec Cédric
Sur la Centrale par exemple tu as en ce moment un 2005 avec 106 000 kil (sur photo impec) à ... 24 000 ! Cela te laisses de la marge pour installer le GPL même ou 10 000 € pour faire des pleins
L'année dernière j'ai été voir un 2005 avec max d'options (brembo, ...) 1ére main à ... 30 000 €

Tiens juste pour rire, tu as toujours sur la Centrale un 2003, 179 000 kil à 30 000 € (chez SDNA).



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Re: Un hummer oui....mais lequel?

Message par Maxx » dim. 23 août 2015 19:02

gaellecinnamon a écrit :
Pour en revenir au carburant, pour ces fameux kits e85, quand je lis sur une annonce "bio éthanol" pour la carburation, c'est bidon? pourquoi? Pas compatible? Réduit les performances moteur? Détériore la mécanique??
Comparativement au gpl, qu'est-ce qui est mieux pour finir?
Certains boîtiers sont bidons (les moins chers), d'autres sont sérieux.
Le bio éthanol ne fait pas de mal au moteurs depuis des années. Les USA, le Brésil et certains pays nordiques (et moi) roulent au E85 sans problèmes.

Si tu en mets sans aucune modif, ça peut réduire les performances, le moteur n'est pas réglé pour le E85.
Si il est bien réglé, ça marche aussi bien, voire mieux.
Je dirais que le E85 a plus d'avantages que le GPL, sa combustion est plus froide, l'installation coûte moins cher, pas besoin de réservoir supplémentaire.
Plus de puissance, moins d'essence

Boitiers tuning SCT

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