reprogrammation Hummer H3

[machinbidule]

La plaque rivetée est siglée "Hummer France", ton H3 est un 2006 logiquement à l'époque c'était Paul Chedid à Ballainvilliers qui les importait .
A l'époque où j'ai acheté mon H3, je suis allé à Ballainvilliers avec la CG, la secrétaire m'avait sortie l'historique de mon véhicule qui venait de chez eux !

[Denis_Hummer]

Bonjour a Alain Bike et a Machinbidule

Merci pour vos réponses
Je vais contacter les deux pour savoir si il ont eu mon véhicule
D'apres chatGPT il y a eu une reprogrammation pour le GPL et le reprogrammateur a mis un code qui bloque la lecture

Est ce que quelqu'en aurait le fichier original .bit du Hummer H3 3.5
ce serait super simpa, cela m'aiderait beaucoup

Merci d'avance

[Denis_Hummer]

Il y a peut etre une difference entre l'importateur et le transformateur GPL ?

[Alan Bike]

Oui là c'est sûr , il faut déjà savoir la marque de l'installation GPL !

Je ne connais aucun Hummer H3 3,5l et même sur l'autre forum , il n'y en a pas

[machinbidule]

Mon H3 (3,7l) est au GPL, "transformé" neuf par Hummer France. A l'époque c'est "Alfort GPL" qui s'occupait de la transformation !
Es tu sûr que ton ECU à été modifié pour le passage au GPL ?

Tu peux faire un historique de ton Hummer avec Autovisa, Car vertical etc......

[Alucard]

Normalement les calculateurs ne sont pas reprog lors du passage gpl, c'est l'émulateur qui s'occupe de ça, et c'est lui que l'on ajuste (durée d'injection, pression etc...

[Denis_Hummer]

Bonjour et Merci a Alucard, machinbidule, et Alan Bike

Non je ne suis sur de rien, c'est chatGPT qui a soulever l'idee car je n'arrive pas a lire le ECU, il y a peut etre un code et donc il y a peut etre eu une reprogrammation

Je viens de faire 1000 km dans des conditions catastrophiques
Il y a des coupures d'alimentation en permanence pratiquement toujours au meme regime moteur
perte de puissance, augmentation de la consommation
cela le fait encore plus avec de l'ethanol
au 95 ça le fait un peu moins

le seul message d'erreur que j'ai : MisFire cilindre 1 P301
j'ai échangé les bougies et les porte bougie bobine, c'est toujours le 1
donc c'est pas ça
peut etre : injecteur de carburant n°1

mais j'ai encore jamais demonter ça


de toute façon pour moi il y a de l'electronique (de ligne de code dans l'ECU) qui bloque le bonctionnement

est ce que l'on peut remplacer juste le bloque ECU
en acheter un autre, il y en a sur lbc

Merci

[machinbidule]

Prends les compressions !

[Denis_Hummer]

oui, mais comment ?
je ne le vois pas dans les outils de diagnostique

[Denis_Hummer]

ok, je viens de regarder ça



cela va me donner une information sur le moteur, mais pas sur les injecteurs