Je me présente

[Sam]

oui en belgique ce genre de véhicule est considéré comme utilitaire "léger"
cf le spf finance: "Les véhicules de type pickup seront, quelle que soit leur configuration, toujours traités fiscalement comme des camionnettes."
Dans mon cas c'est pour une utilisation mixte( perso/ prof)

tu penses que mon budget est raisonnable pour ce que je recherche?

[nicolas]

oui le budget est raisonnable

[Tonyhummer92]

oui je pense bien que c'est raisonnable

[Sam]

par contre j'hésite pour la motorisation:

5,7 l hemi v8 396 ch le top, le référence mais très gourmand ( même monté au lpg)

3,6 l pentastar v6 305 ch je le trouve pas mal mais je n'en vois pratiquement pas à la revente en occasion (pourquoi?)

et sur le nouveau modèle 2014,

3,0 l eco diesel v6 240 ch mais 420 n/m

j'attend de connaitre les prix exact mais le diesel m'attire vachement( fiscalement parlant surtout) et vu que je compte l'utiliser pour le travail je dois pouvoir tracter de grosses remorques.

je ne compte pas faire de tout terrain avec et je pourrai me passer, pour le moment, du ronronnement du v8.

votre avis ??

[nicolas]

pour moi une americaine moteur V8 pas un v6

[Humm75]

Un Ram ... V8 ou rien !!!
Non, ce qui est sûr ce de voir en fonction de ton budget. Pour le V6, de mémoire il est tout récent (2012 ?) et je pense que tu vas en effet avoir du mal à en trouver. Si les gens prennent un pick up US c'est aussi et surtout pour le V8. Donc le marché risque d'être trés restreint.
En diesel ... connaît pas.

[Tonyhummer92]

Je ne savais pas qu'il y avait une version diesel

[lours13100]

Et si, 5,9l et 6,7l diesel Cummins.
Ça se décline d'ailleurs en plusieurs puissances de 235ch à plus de 400ch mais là on se demande l'intérêt du diesel compte tenu de la consommation ???

Je ne d'avis pas qu'il y avait une version diesel

[Tonyhummer92]

sur les anciens modèles oui, mais les derniers je ne savais pas

[lours13100]

Dans la gamme 2014 en RAM 1500 il y a même un 3.0l V6 diesel de 240ch, dans la gamme 2500 seul persiste le 6 cylindres 6,7l Cummins diesel de 355ch, ils vont pas le fatiguer c'est clair mais c'est le but aussi. Le 5,9l a été abandonné fin 2012.

sur les anciens modèles oui, mais les derniers je ne savais pas