chevy tahoe ne demarre pas par intermitence ....

[Humm75]

comment tu vois cela toi ?

Mister Cruchon connaît le 5,3 comme sa poche


humm75

[vdal jean louis]

Alors, j'espere qu'il vas me donner de bonnes pistes pour trouver mon soucis.

je disais plus haut que demain je vais avec mon mecano verifier si les injecteurs sont bien alimentes, mais pour cela je dois attendre que le probleme revienne ....

question : comme c'est un moteur a injecteurs, lorsque je met de l'essence ou du start pilote directement dans l'entree d'air ( arrivee du filtre a air ), cela devrait il le faire demarrer, car d'apres mon mecano oui

[cruchon]

ben c est bien la première fois que je voit un 5.7l dans se modèle

voila ton moteur




le 5.3l

[vdal jean louis]

OK, mais je n'ai tjrs pas compris comment tu reconnaitre et a quoi, un 5,3 a un 5,7 ...... mais je prefere ne pas te perturber avec ce genre de questions et te laisse reflechir a mon probleme ......

[cruchon]

OK, mais je n'ai tjrs pas compris comment tu reconnaitre et a quoi, un 5,3 a un 5,7 ...... mais je prefere ne pas te perturber avec ce genre de questions et te laisse reflechir a mon probleme ......

[cruchon]

je disais plus haut que demain je vais avec mon mecano verifier si les injecteurs sont bien alimentes, mais pour cela je dois attendre que le probleme revienne ....

question : comme c'est un moteur a injecteurs, lorsque je met de l'essence ou du start pilote directement dans l'entree d'air ( arrivee du filtre a air ), cela devrait il le faire demarrer, car d'apres mon mecano oui

oui pour bien faire , il faudrait qu il ne démarre plus pour effectué des tests .

oui pour le start pilot ( a très petite dose ) mais il vaut l envoyé dans le filtre a air , tout les conduit d admission en place .

as tu la lampe schek qui s allume au tableau de bord ?
il faudrait commencer par nettoyé par les injecteurs

[vdal jean louis]

Merci cruchon, car je comprend bien a present .... je viens de regarder en details mon moteur et effectivement il est comme celui que tu monte en 5,7L, MAIS car il y a un MAIS, je ne vois pas contrairement a ce que j'avais compris de mon mecano ( en espagnol ), je ne vois pas donc ce qui pourrais etre des injecteurs, car sur les deux cotes, il y a bien les cables des 4 bougies, cote droit en regardant depuis l'avant, une sonde electrique qui serait la sonde temperature d'apres ton eclate, mais rien de plus, alors je crois pouvoir dire que c'est un moteur a carburateur .... vrais ????
Mais cela change t'il quelques choses a mon soucis, injection ou carburation ??

mon VIN : 1GCEC13R1YJ185629

si y comprend quelques chose, alors n'hesite pas a m'instruire

[cruchon]

Il est bien injection.

]

[vdal jean louis]

Waaahooooooo, P ....... j'apprend de choses. donc c'est un moteur a injection.
Donc peut tu me faire un recapitulatif des points a controler et mesures, la prochaine fois qu'il ne veut pas demarrer ?

ps : peut tu me donner l'adresse de ce forum canadien stp ?

[Alan Bike]

Pas trouvé grand chose avec ton VIN !!!

Result of VIN decoding process (No guarantee)
VIN: 1GCEC13R1YJ185629
WMI / VDS / VIS: 1GC / EC13R1 / YJ185629

Make (Manufacturer): Chevrolet
Model year: 2000
Manufactured in: Detroit, Michigan, United States (North America)
Sequential number: 185629